重新审视30/10倡议 2016-12-06 04:19:05

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想一想东海岸正在遭遇记忆中最严酷的冬天

积雪比纽约分钟快得多,这个城市聪明的铁氟龙市长迈克尔布隆伯格已经把它放在下巴上,因为他的卫生部门未能清理街道

及时的五个雪域看起来犁在曼哈顿做了不错的工作,包括在Hizzoner的街道,但在布鲁克林和皇后区,并没有那么多我们在拉拉兰的命运是什么

好吧,有一个小小的恶劣天气可以说随着去年的暴雨,我们一直享受着晴朗的天空和不合时宜的温暖气候但是我们的机动性呢

虽然纽约人甚至亚特兰大人都在努力挖掘他们的汽车或在地铁平台上保持温暖,但我们仍在等待30/10倡议所承诺的那些新的地铁平台和其他公共交通标准是的,是时候再看看了10月30日,十年内建立三十年公共交通项目的创意想法令人鼓舞的是,洛杉矶市长上周在华盛顿花了一些时间,向国会主要领导人致敬,30/10是帮助城市基金的典范像公共交通这样的关键基础设施建设随着11月份奥巴马总统对就业,基础设施和经济的重视和改善,看起来好像总统重回最佳轨道但这是否会转化为国会对30年代的热爱/ 10还有待观察当然没有人错过新国会的政治现实自11月大选以来,华盛顿已经分裂,或者可能总是如此,过道两边的财政保守派和那些认识到政府在促进经济发展时效果最好的人之间以及促进经济发展和招聘的最佳方式是什么

我的投票是为了一个新的新政,帮助社区加快过期项目的建设,如威尔希尔地铁延伸和市中心区域连接器但我的目标不是批评我们无法控制的东西正如我之前多次争论的那样,鉴于今天的华盛顿在我们努力工作的同时,我们还需要一个平行的轨道,专注于为30/10的关键项目获取私人融资,以及让公众做更多的计划,而不仅仅是同意30/10是有道理的,这就是我的意思对洛杉矶公民领袖感到失望现在是他们停止扮演救世主的时候了,并且接受他们不能单独做这件事或只有华盛顿的帮助也许我已经错过了一些东西,并且正在努力与华尔街达成协议财富基金,工会养老基金甚至一些外国政府帮助资助30/10如果是这样,请告诉我们确保这个过程是透明的,允许公众学习并表示支持这一想法我们需要不遗余力地加速公共交通建设,而这仍然没有发生洛杉矶需要同时努力私人资助30/10以及城市领导人之间更好的伙伴关系和公众要做的事情更重要的是,私人资助雄心勃勃的建设计划的推动只能帮助展示我们的集体承诺,并帮助华盛顿认识到30/10提出的黄金机会更好的公共/公民伙伴关系因此给市政厅带来了巨大的力量让我们的30/10火车越过The Hill或更远的华尔街无论哪种方式,我们都会赢得胜利由于我们不断恶化的交通,Metro的成功扩大固定铁路和快速公交服务,公众认识到乘坐Metro可以提高意识和宣传新闻意见页面和博客上有越来越多的共识,我们需要更多的公共交通,我们现在需要它但是市政厅做得足够招募thousan地铁“客户”和其他支持30/10愿景的人

我参加了集会,并与过境联盟合作,但我不这么认为看看数据根据刚刚出版的城市交通报告,洛杉矶的通勤者共同花费了超过5亿小时的时间来堵塞交通2009年不同寻常的天气,毫无疑问,即使是我们中间最爱车的人,火车看起来也是一个更好,更好的选择

 我们努力向洛杉矶,该地区和国家展示30/10的重要性,这是一个多大的选区

在马丁路德金,Jr Day我花时间纪念民权领袖的记忆,倾听他激动人心的演讲领导力正如金博士告诉我们的那样,不只是向权力讲真理,而是分享更美好社会的愿景像所有伟大的领袖一样,金也有能力激励他人前进,并为不断上升的合唱团增添声音

让洛杉矶市民领导人激励Angelenos采取行动,并为他们提供一个崇高的愿景如果没有足够的工作人员并在30/10工作,我们可能永远无法到达一个更加过境的LA Yours在运输中的承诺之地,Joel