“自通用汽车和克莱斯勒破产以来,我们已经看到美国汽车业创造了115,000个就业岗位。” 2017-06-02 15:08:07

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随着美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)准备6月3日前往托莱多(Toledo)赞美美国汽车业的复出,白宫以及森•谢罗德•布朗(Sen Sherrod Brown)正在准备白宫国家经济委员会副主任布莱恩•迪斯(Brian Deese)加入布朗,俄亥俄州民主党人,6月2日电话新闻发布会电话,欢呼克莱斯勒和通用汽车破产后的行业复苏以及价值620亿美元的政府救助“自从通用汽车和克莱斯勒破产后,我们看到美国汽车业创造了115,000个工作岗位“对于奥巴马政府汽车恢复工作的关键人物Deese说,”在俄亥俄州有超过8,000个工作岗位,“他继续说道,”这是自90年代末以来汽车行业就业增长最好的情况“这些数字让我们停下来,因为平原经销商当天发布了这样的东西:这两家汽车制造商在全国范围内雇用的人数比2009年少了16,500只看俄亥俄州的工厂,Chry sler自2009年以来缩减了其员工队伍,而通用汽车公司增加了总和,这导致该州净增加了1,496个工作岗位

这些数字与政府所引用的大不相同怎么可能

Deese说这是因为他谈的是整个行业 - 克莱斯勒和通用汽车的美国工人以及行业中的其他公司,其中包括汽车零部件制造商和汽车经销商和零件商店的雇员,因为零件制造商经常供应多个制造商和行业的每个组成部分依赖于另一个Deese说他的数据来自美国劳工统计局,白宫向我们提供了数据我们也独立地去了BLS的数据库Deese的数字在全国和俄亥俄州,但他的起点给我们留下了一些问题我们发现从2009年6月到2011年4月,最近一个月报道,汽车行业在全国范围内反弹115,400个工作岗位,在俄亥俄州反弹8,200个

这是Deese用于测量的月份为什么6月

因为当克莱斯勒最强大的业务从6月10日破产后重新出现 - 在那年4月提交申请后,但通用汽车公司直到2009年6月1日才申请破产,破产直到7月才结束10如果我们直到七月才开始计算,反弹会是什么样子

通过等待直到通用汽车退出破产的那个月,该行业在全国范围内的复出将达到84,300个工作岗位,这将使得Deese在全国范围内的申请减少27%在俄亥俄州,然而,他仍然非常接近,为7,900我们提出这个问题两个时间框架的计算显示出反弹但是Deese明确表示他的数据显示“自从通用汽车和克莱斯勒从破产中脱颖而出”,并且“涌现”意味着从通用汽车上升后仍然会在转型时进行重组开始Deese选择的日期也恰好显示出最大程度的反弹他会在一个月后开始计算时更加准确,当时GM退出破产

我们询问了位于密歇根州安娜堡的汽​​车研究中心,该中心对汽车行业进行了分析并密切关注其就业趋势我们还询问了凯斯西储大学Weatherhead管理学院经济学主席Susan Helper这两个来源都看了BLS数据,汽车研究中心劳工和研究组主任Kristin Dziczek告诉我们,她认为白宫选择六月是公平的,尽管通用汽车公司直到7月才宣布破产“六月是低位她说,“这是一个很好的开始,当衡量一个回归工厂关闭和裁员已经蔓延了几个月之前,到6月,政府大量参与通用汽车的重组在2009年6月之前的三个月,根据BLS“我认为这是一个公平的评估”,汽车工厂的工人减少了20,300人,Dziczek谈到Deese的声明,CWRU的Helper同意,同时注意到里斯勒的破产和政府的角色被关于这种干预的合法性和适当性的问题所包围,通用汽车的破产很快,从6月提交的文件中可以看出公司很快就会出现 而且,她断言,“自破产以来”这一短语可以被解释为不仅包括这些政府援助的破产,还包括2009年6月国会通过的旧车换现金计划的开始;当时针对更广泛的美国经济的白宫经济政策,以及威胁从就业到汽车销售等各方面的一般经济状况考虑到当时的经济风险,她说,“可以想象,你可以说这115,000人是一个低估“在衡量成功之前在我们给Deese的索赔评级之前,我们会注意到最后两件事情首先,在Deese发言后的第二天,BLS更新了数据,给出了2011年5月的数据

用这些数字进行计算,我们发现Deese等了一天,他不得不说113,200而不是115,000这个差别很小,但为了准确起见我们把它包括在内 - 并且注意到白宫也知道这个改变当奥巴马当天在托莱多讲话时,他说,“到目前为止,汽车行业在过去两年中增加了113,000个工作岗位

”其次,一些批评人士仍然表示政府超越其救助范围纳税人预计将失去最终的140亿美元这个数字低于之前预计的480亿美元的损失,远低于养老金救助计划和其他整体经济支出的成本

汽车制造商失败但怀疑论者称自由市场 - 以及外部公司 - - 虽然Dziczek和Helper说救助有助于避免经济灾难,但我们可以转向真理-O-Meter Deese如果我们衡量他对工作的陈述是正确的,那么可能已经收拾了没有政府需要干预我们永远不会知道的事情

2009年6月克莱斯勒破产时的数据但通用汽车公司直到2009年7月才破产,产生的数字较低,汽车研究中心的Dzieczek表示,在那个日期开始统计是合理的,CRWU的经济学也是如此主持人,帮助者当时,奥巴马政府大量参与其中,并且声称所有这些工作收益都是公平的但是6月的日期可能是一个原因Deese选择了起点,PolitiFact也受到了真理-O-Meter原则的指导

关键词是关键词我们密切关注声明的具体措辞所以我们回到Deese的话:自从通用汽车和克莱斯勒从破产中脱颖而出“当德斯开始统计时,通用汽车还没有摆脱破产而这一点很重要,因为如果他在通用汽车破产后开始创业,那么创造就业机会总数的数字将超过30,000更少So Deese的观点是准确的 - 但是听众需要那些重要的细节来充分理解他的主张

这正是真理-O-Meter定义半真的